电梯钢丝绳延长会出现什么问题
钢丝绳主要品种：1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，在大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口的光面钢丝绳（目前磷化绳是光面绳三倍左右，以后随着对耐磨磷化液的研究深入，可能还可以大幅度提高，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短。磷化膜3-60克/米2，磷化后钢丝不再进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意——不能将拉拔用磷化与制绳钢丝磷化混淆），国外已经在山寨中国的磷化涂层钢丝绳创新技术。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在优质碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，天津第一钢丝绳厂1939年开始在国内生产使用，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
目前，电梯钢丝绳生产过程中都经过预张拉处理，即便如此，电梯绳使用一段时间后也会出现延长现象，表现为长度增加直径减小，钢丝绳伸长直接导致电梯平层不准确，需要对电梯绳进行对应调节保证平层效果，仅供参考
电梯钢绳被拉长了，维保要收费怎么办？
你们小区的层高是33层，属于高层，新装电梯随着时间运行的增加，钢绳自然会拉长。这对于一般底层电梯影响并不大，但是对于高层电梯，影响就比较大了，容易发生故障停运。而且电梯的使用问题也会对钢丝绳有影响，比如说在电梯里蹦跳之类的。这应该不属于电梯的质量问题，但是属于维保范围。至于是不是要收费，那就要看当初安装电梯时候有没有签订什么协议，协议上面有没有说到这一项的费用。
电梯钢丝绳拉长了，用什么方法能够让耗能缓冲器到达标准？
收绳子 去掉对重板凳电梯钢丝绳短了怎样加长
电梯钢丝绳，锰系磷化涂层电梯钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验验证，使用成本更低，安全性能更好。钢丝绳是不能加长的，裁短了就只能换新绳，尤其是电梯钢丝绳，涉及人身安全，必须遵守电梯安装规程。
电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长？
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。电梯轿厢加重对钢丝绳最小破断力有影响吗？
电梯轿厢加重，需要与电梯配重达到一定的配比。电梯设计规范之中，对电梯钢丝绳承载时的安全系数有严格的要求，安全系数一般是12-16，电梯轿厢与载重量的增加，就必须选择破断拉力更大的电梯钢丝绳，以确保安全系数符合国家标准。
决定电梯钢丝绳破断拉力大小的是钢丝绳强度以及直径，目前，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上耐疲劳性能最好的钢丝绳，15-40克/平米的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命玩是相同结构光面钢丝绳的三至五倍，也是最先进钢丝绳制造技术，属于专利技术，国内多家企业已经获得专利许可生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。
