曳引钢丝绳主要性能指标有哪些
电梯曳引钢丝绳，执行国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳，主要技术指标有整绳破断拉力、直径及椭圆度、拆股钢丝强度级扭转和弯曲、钢丝绳长度、麻芯含油量等等。世界钢丝绳领域最先进技术是磷化涂层钢丝绳专利技术，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不进行冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做疲劳寿命对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30%左右，因为供不应求，目前货源紧张。磷化涂层电梯曳引钢丝绳，完全符合GB8903-2005电梯钢丝绳国家标准要求。仅供参考
一台电梯的曳引轮节圆直径为500mm,它配置钢丝绳的直径最大应是多少？
根据相关设计规范，电梯曳引轮直径，至少是电梯钢丝绳直径的四十倍，所以，曳引轮直径500毫米，电梯钢丝绳最大直径是12毫米，这样设计是为了保证电梯钢丝绳的疲劳寿命长度。目前，疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜，可以防止微动磨损与生锈氧化，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。
曳引电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，质量也越高？
根据我所查到的资料曳引电梯钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，众多疲劳寿命测试数据证明，钢丝表面15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍，所以，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳才是真正的高质量长寿命，光面钢丝绳目前已经属于淘汰产品，哪个用户不希望使用寿命超长的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳呢。光面钢丝绳使用寿命太短就是因为钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，光面钢丝绳易磨损造成其使用寿命比较短，光面钢丝绳不仅仅是低档产品，它属于淘汰产品。
你好！问一下电梯质保多少年？钢丝绳段了要全部换吗？
市面上电梯一般都是质保一年，钢丝绳断了一定要全部更换，因为如果不全换新旧绳张力不一样会引起电梯运行抖动、加速电梯曳引轮磨损电梯钢丝绳都是什么规格的
锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是当今世界钢丝绳行业最先进技术，15-30克/平米的锰系磷化膜，可以防止微动磨损与氧化锈蚀，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳3-5倍。主要规格8毫米、10毫米、12毫米与13毫米直径的，结构是8*19S NF
10号电梯曳引钢丝绳的最小破断拉力是多少
10mm电梯曳引钢丝绳8*19S结构，麻芯1370/1770破断拉力44千牛，钢芯1370/1770破断拉力55.9千牛磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（磷化以后钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳）。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍左右，随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。
电梯钢丝绳都是什么规格的
电梯钢丝绳主要结构8×19S＋NF和8×19S＋IWR，直径有8、10、12和13毫米，强度级以1370/1770双强度的居多。钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳。
造成钢丝绳失效的原因是微动疲劳，锰系磷化和锌锰系磷化均属于耐磨磷化，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，最高试验已达到四倍，可以通过疲劳试验进行验证，远超进口钢丝绳，使用成本更低，性价比更高，磷化涂层钢丝绳是专利技术，已有多家企业获得授权进行生产，仅供参考。
