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矿用钢丝绳,钢丝的锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长,单位使用成本就越低?!用钢丝绳系着一个重为50kg

矿用钢丝绳,钢丝的锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长,单位使用成本就越低?

目前最耐磨的就是锰系磷化涂层钢丝绳,钢丝表面经过锰系磷化涂层处理,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用过程中的稳定性和安全性更高,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不磨损且不损坏,可见锰系磷化膜防止磨损的效果非常卓越,钢丝表面锰系磷化膜膜重越大,如磷化膜膜重达到30克/平米,则耐磨损与防腐蚀能力越强,其使用寿命也越长。
锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域目前最先进技术,所以,锰系磷化涂层钢丝绳因为使用寿命超长,日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,使用寿命更长,单位使用成本更低。锰系磷化就是耐磨保护涂层,同时提高钢绳的耐磨损与耐锈蚀能力,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,锰系磷化涂层钢丝绳是解决磨损问题的最有效方法,是光面钢丝绳的升级换代产品。

钢丝绳使用寿命长短影响因素,钢丝表面锰系磷化膜膜重既厚度?

电梯是曳引驱动的,就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦,把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢,驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中,有摩擦就必然有磨损,微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层,是磷化液与钢材发生化学反应生成的,很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层,如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮,有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳,可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈,进而大幅度提高使用寿命,锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上,锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响,在3-60克/平米范围之内,磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长,较大磷化膜膜重的生产难度大,而且制造成本高,目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间,购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。

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