在GB7588-2003规范条例中在第几条有显示曳引轮与曳引钢丝绳的最少倍数是40？求指示！上述国家标准的9.2.1条款有直径比例规定，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，单位使用成本更低日本进口钢丝绳日本TAKIGEN进口钢丝绳曳引电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层越厚则疲劳生命越长？电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。日本进口钢丝绳日本钢丝绳，东京制钢生产的，质量非常好，但是价格昂贵，是国产价格的三倍以上，一般都是代理商经营销售的。国产的锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，可以有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命远远超越进口钢丝绳，可以通过疲劳试验进行验证。天津江苏已有多家企业生产磷化涂层钢丝绳，因为目前供不应求，比较难买，仅供参考
全国免费热线： 18221165969茅经理（微信同号） 
全国免费热线： 18221165969茅经理（微信同号） 
