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【桥梁钢丝绳使用年限】哪种钢丝绳使用寿命最长?

钢丝绳的报废标准是什么?

《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定:
 钢丝绳是否报废,主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件:

1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。如绳6×19=114丝,当断丝数达12丝时即应报废更新,如绳 6 × 37=222丝,当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳,断丝数的计算是细丝一根算一根,粗丝一根算1.7根。

2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废,当不到40%时,可按规定折减断丝数报废。

3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数,取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数

4.对于符合 ISO2408 (一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳,报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

5.整条绳股断裂应报废。

6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时,即使未发现断丝,该钢丝绳也应报废。

7.麻芯外露应报废。

8.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

9.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废

10.对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例,与图中损坏相同者应报废。

评判钢丝绳使用寿命长短,可以首先问问钢丝表面是否有锰系磷化耐磨保护涂层?

钢丝绳主要品种
1磷化涂层钢丝绳(专利产品),钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面非常耐磨,有效抑制微动磨损的发生,是光面钢丝绳的升级换代产品,使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳,包括从德国日本等发达国家进口钢丝绳,目前,国外已经在山寨中国的钢丝绳创新技术。该项创新技术几乎适用于所有种类碳素钢丝绳品种,如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,热镀锌锌层较厚使用时间长,电镀锌较薄,锌层越厚则防腐蚀能力越强。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能,锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用,如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,如304或316不锈钢,价格相对昂贵,对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理(不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方),同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳,在碳素钢丝绳基础上,在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,1834年英国开始生产,我国1939年在天津第一钢丝绳厂开始生产使用,随着磷化涂层钢丝绳进入市场规模逐渐加大,将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
钢丝绳使用寿命与使用情况相关,因为使用情况变化极大,所以,寿命估算只能作为参考实际意义不大。
对钢丝绳每个月至少检查一次,包括磨损情况和断丝情况,直径21.5mm的钢丝绳,如果其直径因为磨损变为19.35mm时需要换新绳(即直径减小10%),如果钢丝绳一个股一个捻距内部断丝达到4根,也需要换新绳,
具体报废处理可以参照GB/T5972-2009起重机钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行。
请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养,
钢丝绳的寿命,取决于三个因素:钢丝绳原材料的质量;钢丝绳结构是否适合工况设备的工作条件;钢丝绳缠绕是否正确,是否按照操作规程使用;
所谓达到钢丝绳寿命主要是指钢丝绳由于外部应力的影响而发生断丝现象,已经达到这种程度的钢丝绳,如果继续使用,就有可能发生断裂可能
钢丝绳在使用发生断裂的原因,多数不是因为强度降低,而是使用中的频繁弯曲应力影响而产生的金属疲劳,钢丝绳承载的弯曲应力和拉拽应力的交变应力和交变频率幅度越大,则钢丝的金属疲劳就会越早出现。

电梯用钢丝绳使用年限

查了查,电梯的强制报废年限是15-25年。那么到期谁掏钱换新的,开发商?业主?政府?

购买高层住宅必须共摊电梯费用,一般在购房时开发商都会将电梯费用摊在房款里,所以对购房者的触动不是很大。业主在购房时一般也都不会考虑电梯的更换问题,但是15年后电梯到了报废年限,需要更换时,费用问题就凸现出来了。
记者从某品牌电梯石家庄销售部了解到,高层住宅楼配置一部中高档的电梯,设计、运输、安装等所有的费用大概在50万元左右。一般的电梯使用年限在15-18年之间。如果使用年限为70年的房子,中间至少要换三次电梯,按现行的标准需要150万元左右。目前高层住宅户型一般是按单元划分,以20层高的住宅楼每层6户为例测算,一个单元至少需要有两部电梯为120户业主服务,这120户业主在使用住宅的70年内,至少要分担三次共计900万元的电梯更换费,也就是每户至少要支付7.5万元的电梯更换费,到时换电梯的这笔钱该由谁来埋单呢?而且,这还不包括一部电梯每年大约1万多元的养护费用。

钢丝绳的报废标准是什么?

直径缩小10%,一捻距断丝超过5%,这是金属非金属矿山的安全规定,不知道你从事什么行业?

钢丝绳使用寿命是不是足够长,看看钢丝是否有锰系磷化耐磨保护涂层?耐磨涂层越厚则使用寿命越长

电梯是曳引驱动的,就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦,把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢,驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中,有摩擦就必然有磨损,微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层,是磷化液与钢材发生化学反应生成的,很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层,如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮,有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳,可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈,进而大幅度提高使用寿命,锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上,锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响,在3-60克/平米范围之内,磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长,较大磷化膜膜重的生产难度大,而且制造成本高,目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间,购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。

钢丝绳使用寿命太短,看看钢丝是否有锰系磷化耐磨保护涂层,涂层厚度是否达到15-40克