摊铺机放水稳钢丝线怎么放宽度和高度
宽度根据机宽以及两边导轨的位置，高度根据水稳设计高程定再加上碾压系数，碾压系数要根据水稳厚度及配比做实验后而定！路面水稳碎石如何施工
5.3路面基层施工方法5.3.1材料要求施工时，根据《招标文件》规定的原材料质量要求，选定材料源，由工地实验室严格控制进料，进行混合料的组成设计，同时对每种配合比准备100米长的试验路段。铺筑试验路段前14天，将选定的施工配合比和拟定的施工方案提交监理工程师审批。通过试验路段的铺筑，确定具体的施工配合比、施工方案及松铺系数等。施工时严格按照规范要求，控制好混合料的质量，确保压实度、强度满足要求。摊铺过程中，精确控制高程、厚度和平度等一系列技术指标，为铺筑沥青面层打好基础。所用材料均按以下要求控制：5.3.2.1水泥⑴选用符合要求的425#普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，且初凝时间在3h以上和终凝时间在6h以上。禁止使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。⑵水泥在运输储存过程中严禁受潮。5.3.2.2碎石碎石的最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。碎石集料的颗粒组成符合交通部《招标文件范本》（1999年版）规范中表304-1的要求。5.3.3、水泥稳定碎石基层施工5.3.3.1施工准备恢复中线，测量边桩，对土路基（或碎石土）压实度、高程、宽度、平整度、弯沉值等指标重新测量校核，合格后报监理工程师审批。5.3.3.2测量放线根据恢复的中线及测量出的边桩设置摊铺机行走控制拉线，固定桩采用钢钎，拉线采用钢丝绳，每段拉线距离不得超过200米，桩位直线段为10米，曲线段为5米，拉线要圆滑直顺，并用紧线器施加100kg以上的力拉紧，高程、线位经检验合格后准备摊铺。为防止摊铺过程中人为扰动或碰撞，随摊铺机的摊铺随时对线位进行复测，随时校正，严防差错，保证拉线精度。5.3.3.3拌和全部采用厂拌法集中拌和，施工时，提前对拌和机进行精确标定，产量为300T/H，拌和时严格按监理工程师批准的配合比进行。各种材料的添加通过拌和机的高精度衡重动态称精确控制，加水量由试验得出的最佳含水量、现场湿度确定。一般情况下，混合料含水量比最佳含水量高1%—2%。对拌出的混合料按频率取样，检验其水泥剂量、级配组成、含水量、强度等指标。并随时检查拌和的均匀性。5.3.3.4运输尽快将拌成的混合料运至铺筑现场，运输全部采用重型自卸卡车，当气温较高、运距较远时，进行覆盖防止水分过分损失。5.3.3.5摊铺首先清扫洒水保证土路基（或碎石土）湿润,在不能避免接缝的施工段，接缝时必须保证已施工的结构层截面垂直密实，并在该截面刷一层水泥净浆，严禁斜接。严格按照设定的拉线位置进行摊铺，摊铺过程中拉线不得受人为扰动，且产生的振动挠度要非常小。摊铺机依据拉线所确定的线形和高程连续、不间断、匀速行驶。摊铺过程中，摊铺机料仓内混合料不得少于料仓容积的2/3，严禁运料车碰撞摊铺机。派专人跟机测量，保证高程、厚度、平整度等指标符合规范要求。搞好摊铺与拌和、运输的协调，尽量减少摊铺机停机待料。摊铺机后面设专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料集中时要铲除，并用新混合料填补。摊铺机摊铺混合料如中断超过2小时，设置横向接缝。5.3.3.6压实。根据经验，压实机械基本组合如下：初压：轻型压路机稳压；复压：重型振动压路机振压，重型压路机静压；终压：胶轮压路机光面。具体碾压遍数由试验段确定，达到规定碾压遍数后，紧接着检测其压实度，达不到压实度要求时，及时进行补压。碾压过程中派专人用3m直尺进行跟踪测量，对平整度较差的点，采取适当的措施进行处理。路面的两侧，适当多压2-3遍。严禁压路机在碾压过程中“调头”和急刹车。碾压过程中表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时处理，避免压实度或强度达不到质量要求。施工过程中，保证各工序紧密衔接，在混和料规定的延迟时间内（对水泥稳定粒料一般为2小时），完成所有碾压工序。 每天施工段结束的工作缝做成垂直平接缝，末端用方木作支撑，方木的厚度与混合料压实度相同。上下两层横向接缝位置至少错开1m以上。5.3.3.7养生及验收 均采用潮湿的草帘或监理工程师同意的其它材料予以覆盖养生，保持其表面在养护期限内始终湿润。养生期最短不得少于7天，且至上层结构层施工前，对该层表面进行覆盖、防止曝晒。养生期间封闭交通，对施工机具严加管理，除洒水车外，其它车辆不得通行。养生期间，质检人员配合监理工程师进行全面的检查验收。高速公路铺设水稳层时，摊铺机左右走线的钢丝绳挂线高度怎么计算？
一般都在20左右，找平仪的高度可以调整的，高点低点都无所谓的摊铺机放水稳钢丝线怎么放宽度和高度
宽度根据机宽以及两边导轨的位置，高度根据水稳设计高程定再加上碾压系数，碾压系数要根据水稳厚度及配比做实验后而定。水稳是水稳层的简称，全称水泥石粉稳定层。
道路的结构一般分为四层，由上到下为：
1)面层 两层沥青或三层沥青混凝土，或混凝土路面；
2)基层 水泥石粉稳定层；
3)垫层 又称底基层 一般用级配碎石，砂砾，厂拌三渣等；
4)路基 素土夯实。
高速公路铺设水稳层时，摊铺机左右走线的钢丝绳挂线高度怎么计算？
主要是放坡度，先是实地按桩号抄平，算两点高差水泥稳定碎石两层连铺施工要求有哪些
35.2
操作要点
5.2.1
、施工放样
现场准备：下基层施工前，将老路面清扫干净后，在边线和中线处分别沿路线方
向每隔
10m
钉设加工好的
“＋”
字形钢
筋支柱，
按松铺厚度测定高程并做好标
记。
边线处挂钢丝绳，
作为下基层摊铺
厚度的参考线；
中线处挂好施工线，
将
加工好的铝合金支架沿施工线每隔
5m
摆放，
将
6m
铝合金杆置于支架上，
铝
合金杆的顶面与施工线齐平，
作为摊铺
时的控制高程。
混合料摊铺时设专人向
前挪移铝合金杆，
并保证相邻两个铝合
金杆接头处平稳、
无错台。
上基层摊铺时边线及中线均用铝合金杆按上述方法控制高
程。
5.2.2
、混合料拌和及运输
由于采用两层连续摊铺施工，
因此在拌和过程中要设专人分别对两台拌和站的计
量设备进行经常性的检查，
保证配料准确；
根据各种材料的天然含水量并考虑运输过
程中含水量的损失，
及时调整配合比，
使混合料的含水量略大于最佳含水量，
保证混
合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。由于两层混合料的配合比不同，
因此在运输前将运输车辆分别做不同的标记，
上、
下基层的混合料分别用不同标识的
车辆运输。
5.2.3
、下基层摊铺
5.2.3.1
正式摊铺前应进行全面试车，
对整平板、
电脑传感器、
横披度仪等重点检
查，发现问题及时解决。
5.2.3.2
试车后将下基层的两台摊铺机前后相隔
30
m
就位，待运料车辆达到
6
～
8
辆时，
自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料，
同时开动运输料器，
待两侧挡板之间料量充
足时，即开动摊铺机均匀地进行摊铺
5.2.4
、下基层碾压
下基层摊铺一定距离（约
70
m
）后用
CA25D
振动压路机在全宽内进行碾压
4~6
遍，然后用
YZ25
胶轮压路机碾压至要求的密实度（≥
9
7
﹪）
。碾压时，直线段由两
4
侧向路中心碾压。
每趟碾压时
应重叠
1/2
轮宽；后轮必须超
过两段的接缝处。
后轮压完路
面全宽时即为一遍。
应在
“水
泥延迟时间”
内碾压至要求的
密实度，同时没有明显的轮
迹。
碾压过程中及时处理
“弹
簧”
、
“松散”
、
“起皮”
等现象，
严禁压路机在刚完成的和正
在碾压的路段上调头和急刹
车，以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，
路拱和超高符合设计要求。
碾压过程中，
专人检测压实度，
合格后用轮胎压路机碾压
1~2
遍，以消除轮迹。
5.2.5
、上基层摊铺及碾压
下基层碾压完成经检测合格后立即进行上基层的摊铺，
摊铺时两台摊铺机成梯队
行进，
摊铺速度与下基层一致。
摊铺上基层时，
运输车辆要提前调头慢慢倒向摊铺机，
禁止在碾压完成的下基层上急刹车或调头，
运输车辆卸完料后平稳的驶离下基层。
上
基层碾压过程同下基层碾压，碾压过程中，专人检测压实度（≥
9
8
﹪）
。水泥稳定碎
石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，
如表面蒸发得太快，
应及时补洒少量的清水
5.2.6
、养生
完工后，
养生不少于七天，
拟采用
草帘覆盖的办法养生，
覆盖面要经常洒
水，
使基层表面始终处于潮湿状态。
养
生期间，
除洒水车外封闭交通，
并设专
人进行看管。
5.2.7
、
接缝处理：
接缝处理的好坏
是稳定碎石基层质量的关键，
尤其是两
层连续摊铺过程中更应注意。
5.2.7.1
横向接缝的处理：
摊铺机摊铺混合料时，
尽量避免随意中断，
摊铺机因故
中断摊铺超过
2h
或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺中断或每段工作结束时，摊
5
铺机驶离摊铺的混合料末端，
压实后碾压末端形成一个斜坡，
摊铺新混合料之前，
用
3m
直尺检测接缝处平整度，沿垂直于路中心线方向将不合格部分垂直切去，然后再
摊铺新的混合料。
接缝处的碾压应当作为重点，
碾压时应先顺路方向碾压，
再沿横缝
方向碾压，保证接缝处的平整度。
5.2.7.2
纵缝处理：
摊铺时用两台
摊铺机成梯队摊铺，
保证中间不留纵
缝，
同时两台摊铺机接缝处着重检查
平整度，遇不平处人工找平。
水泥稳定混合料在运输、摊铺、
碾压过程中设专人指挥交通，
尤其是
指挥装有不同混合料的运输车到指
定的摊铺机前卸料，
并禁止任何车辆
在摊铺完成的基层上面行使。
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