钢丝绳使用不久就出现断丝和磨损？
不会 勤保养塔吊小车收回来的时候为什么大臂下的钢丝绳垂下去那么多， 有人说是钢丝绳松了，要怎么紧?
你说的应该是起升钢丝绳，变幅钢丝绳不会出现这种情况，起升钢丝绳出现这种情况是没有办法收紧的，按你说的变幅小车在起重臂尖时下垂两三米是很正常的，不需用太担心，如果你想收紧的话只有把吊钩制作得更重一点了,楼上说的应该是变幅钢丝绳的收紧方法，起升钢丝绳由于其一端和防扭装置（防扭钢丝绳可不采用防扭装置）相连，一端连接到起升机构卷筒里，是没有办法收紧的。各球头磨损或球头螺丝松动有什么现象，怎么办？
1.车辆发生颠簸时，底盘发出“咯噔”的响声。2.可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，也可用撬棍撬动检查各球头间隙以及松动情况
3.解决办法：紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。
钢丝绳很快就断丝原因及防止方法？
首先，任何品种的钢丝绳使用一定时间以后都会发生断丝，只是发生时间的早晚不同，钢丝绳使用后很快就发生断丝，也就是发生早期断丝的肯定是劣质钢丝绳，如使用几个月就出现断丝的曳引电梯钢丝绳。质量最好的钢丝绳最后也会发生断丝，是在钢丝绳使用寿命的最后阶段，优质钢丝绳的使用寿命远远超越劣质钢丝绳，疲劳寿命是钢丝绳综合质量指标，疲劳寿命越长则钢丝绳质量越高。钢丝绳使用以后首先会发生微动磨损，磨损一方面造成钢丝绳直径减小，另一方面，磨损会加速疲劳断丝的产生，磨损是造成钢丝绳产生断丝的一个重要原因，只要能够抑制磨损就能减缓断丝的产生，给钢丝绳涂油或润滑脂，就是因为减缓磨损，达到防止断丝延长使用寿命的目的。
目前，防止微动磨损最有效方法就是锰系磷化涂层，锰系磷化就是一种耐磨涂层，汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理，使用十余年不磨损不锈蚀，同样的科学道理，锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨而且具有防腐蚀能力，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，就是因为锰系磷化膜提高了钢丝耐磨损能力和抗腐蚀能力，有效抑制微动磨损的产生，彻底解决钢丝绳磨损问题。
锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业最先进技术，一些企业通过购买专利授权许可，已经或者正在上马锰系磷化涂层钢丝绳生产线，锰系磷化涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品，购买锰系磷化涂层钢丝绳时，主要磷化膜的种类与膜重，目前多在15-30克/平米，建议与生产商协商，磷化膜膜重大的钢丝绳耐疲劳性能更出色。仅供参考
