变频绞车正向减速报警怎么复位？
主要结构与工作原理绞车由电动机、联轴器、制动器、减速器以及摩擦轮等几部件分组成。电机采用变频电机,配以变频电控柜,可以实现无机变速,重载时采用低速恒扭矩启动、频率在5~50H范围内可调,空载时采用高速恒功率运行、使绞车运行速度快、效率高、频率在50~80Hz范围内可调。减速器采用双圆弧齿轮传动,具有传动比大、体积小、传动效率高、噪音低、承载能力强等优点。电机与减速器之间采用带制动轮的联轴器,制动器为手动、自动2用,使制动更安全可靠。摩擦轮采用高牌号铸钢件,机械强度高、耐磨性能好、使用寿命长。摩擦轮与减速器输出轴采用胀套联系,安装拆卸方便。
绞车主机用钢丝绳与辅机连成牵车系统,辅机包括导向轮、压滚、托轮、滑车、支持轮、重垂、重垂架等配件。钢丝绳在主机摩擦轮上缠绕四圈后穿过导向轮、压滚、滑车,两头固定。托滚放置在钢丝绳下方起衬托作用,重垂通过支架轮将滑车张紧,使钢丝绳始终有一定的张紧力,保证钢丝绳在摸查轮上产生足够大的摩擦力,以拉动整列车火车。整个工作过程如下∶电机启动、驱动减速器、使摩擦轮传动,通过摩擦力使钢丝绳运动。改变电机的转动方向将改变列车的运动方向,一达到调运列车的需要
调车绞车分为单摩擦轮调车绞车 双摩擦轮调车绞车及四摩擦轮调车绞车
又分为裸露摩擦轮和隐藏摩擦轮
就安全因素而言，隐藏式摩擦轮结构更为安全
变频绞车正向减速报警怎么复位？
提升绞车分类zmjt030 1、提升绞车按照传动方式分为齿轮传动绞车和液压传动绞车； 2、提升绞车按照钢丝绳缠绕方式分为缠绕式绞车和摩擦式绞车； 3、提升绞车按照滚筒数目可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车； 4、提升绞车按照防爆性能可分为防爆绞车和非防爆绞车； 5、提升绞车按照调速方式可分为变频调速绞车、直流调速绞车和电阻调速绞车。 提升绞车组成部件 中煤提升绞车部件有主轴装置、电动机、制动器、操纵台（电控装置）、减速机、深度指示器装置、液压站、锁紧装置、弹性联轴器、齿轮联轴器、松绳保护装置、PLC接口装置等。变频器复位的方法通常有以下三种：
(1)将变频器重新断电一次，再合闸。
(2)接通变频器复位信号端子以上维持RES信号为ON时，显示“EIT”，通知正处于复位状态。
(3)使用操作面板的【STOP/RESET】键进行复位。
(4)这几种方法适用于不同的情况。
烟感器的复位方法：
1、独立烟感：自动复位，报警后，当烟雾散尽，烟感会自动复位；或者手动复位，独立烟感有复位按钮。
2、总线地址码烟感：自动复位或者主机复位；但是如果烟雾没有散尽，主机复位后，烟感会在报警的。
3、多线烟感：传统型2线烟感，只能断电复位。即使烟雾散尽，烟感器仍然会一直报警，需要断开电源来复位。
4、开关量烟感：只能自动复位，或者断电复位。
过电流和过载故障是变频器的常见故障，其原因是各种各样的。故障类型可分为加速过电流?减速过电流?恒速过电流，过载包括变频器过载和电机过载。
(1)外部原因
a、由于电机的负载突变引起大的冲击电流使过电流动作[一般变频器的过电流定额为2IN];
b、变频器输出缺相;。
变频绞车正向减速报警怎么复位？
1.选择运行(开车)方向信号的先决条件:全路正常液压油闭合、主零位闭合刹车手柄全紧闭合。2.触屏有向回路页面可查询开车方向运行控制回路。
开车方向运行控制回路
1.开车方向运行控制回路动作的先决条件:安全回路正常、液压油闭合、已选择有运行方向信号。
2.松开制手柄，PLC可以收到松闸信号。
3.操控主令制器，PLC可以收到提升(或下放)控制指令信号。
4.触摸屏有开车方向运行控制回路查询页面。
5.对照电气原理图排查各个回路部分。PLC部分有输出动作，并且输出继电器动作良好可靠
液压回路
1.安全回路正常，液压油泵正常启动，且正向旋转，无异常。
2.液压电磁正常动作:G3/G4/G5得电，G6断电。
3.依正常操作步。选向、松闸、挂挡后，变频器输出、电机得电，变频器输出率检出(开闸)信号经过隔离继电器至PLC输入点，液压站比例溢流阀线圈得电，液压升压。有制动手柄经比例放大器控制比例电磁阀线电流值大小，以控制液压压力大小。
变频器控制端子
1.正向，反向控制端子:有PLC输出继电器常开触点控制相应触点闭合为相运行方向
2.基极封锁:安全回路断，或紧闸、或停车、或故障停车、或禁行调闸模式时，控制继电器常开触点闭合，变频器基极封锁--禁止输出。
3.故障复位:变频器发生故障报警并排除故障后，通过变频复位按钮或继电器常开点的闭合动作，复位变频器。
4.零伺服:有PG矢量控制模式时使用。起步开车时，电气动作闭合此输入信号。变频器输出OHZ转矩、并输出开闸信号。此动作保持一定时间(1-2秒)，以保证盘形制动器敞开，而后零伺服信号断开，变频输出开始加速运行。
6.频率指令:通常以0-10V DC电压信号控制。对应0-50HZ的运行频率(速度)指令。
7、变频器运行的条件:处于待机模式、没有故障、故障复位端子不闭合、基极封锁子不闭合、正向或反向控制端子闭合、零伺服断开、
我是一个被雇的挖掘机司机 因为绑东西的钢丝绳断了致使东西砸死人 这个责任在于谁
我认为应该确定两点：1、你是否是在工作期间发生的事故；2、是否绑钢筋的绳子是你绑上去的，是自然断裂还是因为松动断裂挖掘机操作技巧
挖掘机的使用技巧1、操作技术
首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触 ，提高整机的动态稳定性。
2、有效挖掘方法
当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。
3、挖掘岩石
使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。
4、坡面平整作业
进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
5、装载作业
机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
6、松软地带或水中作业
在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。
在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。
7、吊装作业
作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。
8、平稳的操作方法
作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。
9、值得注意的操作
液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。
利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。
利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。
在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。
履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。
10、正确的行走操作
挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。
要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。
过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。
应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。
机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。
上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。
下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。
在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。
在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。
11、正确的破碎作业
首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。
破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。
当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。
严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。
挖掘机操作技巧
1、挖掘机操作技术首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。
2、有效挖掘方法
当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。
3、挖掘岩石
使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。
4、装载作业
机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
5、松软地带或水中作业
在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。
6、吊装作业
作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。
7、平稳的操作方法
作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。
