吊车大钩钢丝绳走2和走4起重量有变化吗？
钢丝绳放长以后搅在一起，说明钢丝绳有较大残余应力，如果是旧钢丝绳，是使用过程之中发生塑性变形导致的，如果是新钢丝绳，说明钢丝绳有较大残余应力，以后不要再买这家的钢丝绳了，属于捻制质量低下造成的。现在质量最高的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面15-40克/平米的锰系磷化膜，相当于天天给钢丝绳涂油润滑，防止微动磨损与生锈，疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，光面钢丝绳属于淘汰产品。
25吨吊车大钩钢丝绳4倍率放长后钢丝绳搅到一起是怎么回事？
钢丝绳放长以后搅在一起，说明钢丝绳有较大残余应力，如果是旧钢丝绳，是使用过程之中发生塑性变形导致的，如果是新钢丝绳，说明钢丝绳有较大残余应力，以后不要再买这家的钢丝绳了，属于捻制质量低下造成的。现在质量最高的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面15-40克/平米的锰系磷化膜，相当于天天给钢丝绳涂油润滑，防止微动磨损与生锈，疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，光面钢丝绳属于淘汰产品。
一根11mm的钢丝绳,请计算这根钢丝绳允许拉力和破断拉力分别是多少公斤斤力？
可以查相关的设计手册，或者有条件在万能试验机作拉伸试验。
允许拉力：应力和应变（σ-τ）成正比（满足胡克定律）
钢丝绳穿绳前，如何释放内扭力 破紧？
钢丝绳捻制过程中已经去除钢丝绳残余应力，你放绳时，注意让木轴旋转放绳就可以了,不要让钢丝绳旋转。磷化涂层钢丝绳是新技术，使用寿命非常长
2:1电梯钢丝绳安装后有内应力应该怎么办
曳引电梯通过曳引机与钢丝绳的摩擦驱动电梯上下运动，包括锰系磷化涂层电梯钢丝绳和光面电梯钢丝绳，磷化涂层钢丝绳非常耐磨。电梯钢丝绳安装时，钢丝绳安装过程中，不能发生以钢丝绳自身为轴心的扭转（会降低钢丝绳使用寿命），如果发生这种情况，必须重新安装，把钢丝绳内部扭转应力去除（拆开、绳头能够自由旋转、充分释放扭转应力）
多根电梯钢丝绳的张力越接近越好，就是调节每一根钢丝绳的松紧度，使之趋于一致，仅供参考
钢丝绳在首次使用中，发现卷绳扭结时怎么办
钢丝绳捻制以后有残余扭转应力，放绳时木盘必须旋转，这样钢丝绳不能上劲也不能泄劲。如果首次使用发现钢丝绳卷绳扭结，建议把钢丝绳绳头固定点打开，让绳头自然旋转，把捻制残余扭转应力充分释放，然后再把绳头固定好。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。
吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考
