谁知道煤矿用的乘人架空装置所使用钢丝绳使用年限是多少
钢丝绳的使用年限没有明确规定，主要是看钢丝绳的使用环境、维护状况，钢丝绳不能仅凭时间来判断是否继续使用，而是要看钢丝绳表面的使用状况来确定是否更换，主要可以从三个方面来判断。1、钢丝绳直径小于公称直径的7%时就应该更换。
2、外部钢丝磨损或腐蚀超过40%直径时就应该更换。
3、一个捻距内断丝超过钢丝绳总丝数的10%时就应该更换。
其它明显的问题就不再说了。
煤矿安全规程规定远距离控制线路的长度不超过多少米？
第七十八条 架空乘人装置安装使用必须满足以下要求?1.运载索的最大运行速度：采用固定抱索器时不得超过1.2米/秒; 采用活动抱索器时不得超过2.5米/秒（坡度大于16°时不应超过1.6m/s）。?
2.架空乘人装置配套的电气设备应符合《煤矿安全规程》第九章相关条款的规定。?
3.架空乘人装置应采用软启动装置，实现主电机低速启动，减少启动对牵引钢丝绳的冲击。 驱动轮直径不应小于钢丝绳直径的45倍，尾轮装置的导轮直径不应小于钢丝绳直径的28倍。?
架空乘人装置应有可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。?
4.架空乘人装置安装要求：?
（1）架空乘人装置的传动装置、机尾回头轮，采用落地式安装时，应采用砼基础；采用架空式安装时，应采用钢梁框架结构，其尺寸和质量都必须符合设计要求。 （2）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，乘坐间距不得小于5米。?
（3）运载索与巷道底板之间的距离：无载荷时，大于1.9米（在上、下人地点除外）；有载荷时，大于 1.8米（在上、下人地点除外）。?
（4）运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度不均小于300mm。?
（5）光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。?
第七十九条 架空乘人装置的维护：?
1.整机运行平稳，传动装置和轴承不应有异常的振动和响声。?
2.所有紧固件连接可靠，不得有松动现象，减速器不得有渗、漏油现象。?
3.外露旋转部件和张紧装置上的移动部件，应安装防护栏（罩）。?
4.电动机、减速机、电液制动闸均应有标志牌，并标明参数。?
5.系统各旋转部件（托绳导向轮、张紧装置导轮、回头轮、压绳轮、改向轮）转动灵活，无卡滞现象。?
6.制动闸（兼作工作闸）应为失效安全型，灵活可靠，制动力应为绞车额定牵引力的1.5--2倍；施闸时的空动时间不大于0.7s；运行速度超过额定速度10%或欠速20%时能自动施闸停车。?
制动器的制动带（块）接触面积不得小于80%。
第八十条 架空乘人装置的钢丝绳：?
1. 钢丝绳采用插接方式联结。插接长度符合《煤矿安全规程》第409条规定。
2.钢丝绳安全系数应符合《煤矿安全规程》的规定。?
3.吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。?
4.钢丝绳的张紧力不应超过钢丝绳破断拉力的8％。?
第八十一条 架空乘人装置的安全保护：?
1. 巷道每100米应有一台通讯装置，具有打点、通话和急停功能。 ?
2.电气设备应具有过电流、欠电压、漏电流等保护功能。?
3.乘人装置机头和机尾应安装防越位保护装置（零速度上下的除外），乘人越位时主电机能自动断电，保险闸制动；机头、机尾应设置下车语音提示信号和明显的警示标志。?
4.架空乘人巷道沿途装设急停拉线开关。?
5.架空乘人装置的变坡点、拐弯点，应设置掉绳脱槽保护，当钢丝绳脱落时，控制系统实现停车保护。?
6.机尾滑移架后应设断绳保护，拉紧重锤下应设限位保护。?
7.在一条巷道内，如果既有架空乘人装置，又有提升运输绞车，两套设备之间应设置电气闭锁，闭锁试验归入绞车保护试验项目；架空乘人装置运行时，斜巷上部平车场禁止调车作业，斜巷上部平车场接近变坡点处的安全档必须处于常闭状态。?
第八十二条 架空乘人装置的使用管理：?
1. 架空乘人装置应有专人负责操作和维护，操作人员应经过培训合格，持证上岗。
2.架空乘人装置机头附近，应悬挂操作规程、检修维护制度、安全保护实验制度、运行管理制度、设备技术特征表、斜巷技术特征表等管理牌板。 ?
3.严禁使用架空乘人装置运送物料和爆炸物品。?
4.每天必须对整个装置检查1次，保护要灵敏可靠，急停拉线保护、越位保护，脱绳保护每天试验一次。?
5.托绳轮支架要编号挂牌管理。
架空乘人装置的钢丝绳多长时间检验一次
GB/T5972－2016起重机 钢丝绳 国家标准中规定，钢丝绳的检查分为定期检查和日常检查，定期检查周期的确定，需要考虑钢丝绳的使用频率等因素。一般而言，起重钢丝绳定期检查为一个月，至于乘人装置，建议按照电梯钢丝绳的检查周期确定，仅供参考
起重设备常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳，专利技术生产的锰系磷化涂层可以提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验进行验证，使用寿命更长，使用成本更低，可靠性更高，仅供参考
什么是猴车？猴车衬垫的作用是什么？
猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。中实洛阳机械工程科技有限公司生产的GM326摩擦衬垫适用于以下矿山装置：
1、落地式多绳摩擦提升机绞车
2、钢带机驱动轮
3、电梯和运人装置驱动轮
4、缆车驱动轮
5、猴车驱动轮
驱动装置的安装方式有二种：
一种是架空安装，其优点是下部空间大，可实现人料共巷运行，一般用于单驱动轮驱动装置，另一种是落地式安装，其优点是可提供很大的驱动力，一般用于双驱动轮驱动装置；
(一)猴车驱动轮
1.驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度三分之一，否则应及时更换轮衬。
2.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。
3.驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。
(二)猴车尾轮
1.轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。
2.轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。
3.运转无异常声响。 中实洛阳生产的GM326摩擦衬块，安装于猴车驱动轮上，由于其极高的摩擦系数，所以不会出现钢丝绳滑绳现象，保证了猴车的运行。同时，用来减少钢丝绳的磨损，大大延长了钢丝绳的使用寿命。
GM326摩擦衬块驱动轮衬垫特点：
1.恶劣的条件下也表现出极高的摩擦系数。
2.硬度适中，具有良好的绳槽的可车削性。
3.防水、防油和防矿上腐蚀性液体。
4.耐磨性能高。
猴车驱动轮衬垫常用规格尺寸：
106*55*27；
98*77*28；
60*77*28等；
中实洛阳机械工程科技有限公司还可生产其他规格的驱动轮尾轮衬块，模具齐全，支持来图来样订制。
