跳绳带钢芯的好还是不带钢芯的好？
如果只是一般的玩玩，还是不带钢芯的好，这种绳比较软跳起来感觉比较舒适，也容易跳过，但是你想追求速度的话，那当然还是带钢芯的好。这种绳跳起来速度要比较比不带钢芯的快一些刚性好。吊车用啥钢丝绳比较好？？
想寿命长，就别想着成本低。。。。。俗语：一分价格一分货。吊车钢丝绳较劲不管它行吗？
吊车钢丝绳较劲，说明钢丝绳有较大残余应力，不管它是可以的，但建议把吊车钢丝绳的一端拆开，让其自由旋转，把残余应力释放掉，这样可以延长钢丝绳使用寿命。吊车使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大，则钢丝绳使用寿命越长。钢丝表面锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，30克/平米的锰系磷化膜，疲劳寿命大幅度长于15克/平米的，光面钢丝绳是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳属于淘汰产品。
吊车使用哪种钢丝绳比较好
现在吊车越来越多了，推荐使用锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳，如35＊7结构或37*7结构，这种产品使用寿命超长，日均使用成本更低。锰系磷化是耐磨涂层，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨损能力，而且磷化膜不导电，可以防止电化学腐蚀的发生，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-5倍，是当今世界钢丝绳制造业最先进技术。因为使用寿命超长，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右。仅供参考
吊车钢丝绳用几股的钢丝绳最好
普通吊车使用6股钢丝绳就可以了，如果提升高度比较大，如塔吊，建议使用多股阻旋转磷化涂层钢丝绳，如35*7结构，这样可以防止钢丝绳互相缠绕在一起。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。
钢丝绳有钢芯和麻芯的有什么区别？
钢芯钢丝绳的破断拉力更大，麻芯钢丝绳柔软一些但破断拉力比较低。钢芯钢丝绳需要更大直径的卷筒，麻芯钢丝绳可以使用较小直径卷筒。光面钢丝绳的钢丝无耐磨保护涂层导致使用寿命比较短，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上目前唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳，15-40克/平米的锰系磷化膜，膜重越大越疲劳寿命越长，性价比越高。
