煤矿绞车钢丝绳连接保险绳，是怎样连接的，能不能图文并茂？高分。
你的钢丝绳大小决定你使用的卡子的数量，保险绳的意思不是很清楚，是不是钢丝绳卡扣最后一个留待观察钢丝绳卡扣是否松动的那个留有弯曲余量的部分？如果是的话，那应该是在为了检查接头是否牢靠和钢丝绳是否有滑动在最后一个绳卡后约500mm处再安装一个保险绳卡，并在绳头放出一个安全弯，若再使用中安全弯被拉直就说明钢丝绳有滑动需要及时处理了，安全弯应在钢丝绳的末端制作。如果有部清楚的部分可以再提出来。
钢丝绳理论重量怎样计算
钢丝绳理论重量计算，是非常复杂的，需要专业知识的，钢丝绳根据捻距与结构，可以依据钢丝绳长度计算钢丝股绳长度，再计算钢丝长度，依据钢丝长度计算重量，这个过程非常繁琐，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳与不锈钢钢丝绳，其理论重量都是这样计算的。钢丝绳损坏图片
手头没有钢丝绳失效以后的图片，磨损、断丝和锈蚀是钢丝绳失效主要原因，这些东西不需要图片的。请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2016起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳钢丝耐磨磷化处理工序，钢丝表面磷化以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉拔加工）。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口钢丝绳的2-3倍（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。
按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，日均使用成本更低，性价比及质量稳定性更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考
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卡子各是4个：保险绳、绳头。GT8Z一16一1960是什么钢丝绳？
GT8Z表示钢丝绳结构为8*26的钢丝绳：8表示钢丝绳由8个钢股组成，
26表示每个钢股中有36根钢丝，钢股中钢丝的排列是1 5 10 10。
16表示钢丝绳的直径(毫米)。
1960表示抗拉强度1960N/mm^2，
