钢丝表面是否有锰系磷化耐磨保护涂层，决定钢丝绳耐磨损能力以及使用寿命长短？
磷化涂层钢丝绳专利技术，也称作锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，简称磷化钢丝绳，将制绳钢丝磷化处理，磷化膜使钢丝表面更加耐磨并提高其防腐蚀能力，磷化膜多孔性结构可以增加润滑脂在制绳钢丝表面的储存量，降低摩擦因数促进滑动，延缓钢丝表面微动磨损损伤的发生，抑制疲劳微裂纹的萌生，从而大幅度延长钢丝绳使用寿命。NAT指的是光面钢丝绳，钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，容易磨损导致使用寿命短？
光面钢丝绳的钢丝是没做任何种类耐磨保护涂层的，容易磨损与疲劳断丝，使用寿命比较短，属于落后工艺，也是正在被淘汰的产品。各种光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，其钢丝经过耐磨涂层处理，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化耐磨涂层，大幅度提高钢丝耐磨损能力与抗腐蚀能力，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，而且锰系磷化耐磨涂层钢丝绳具有更低一些的单位使用成本，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳供不应求的主要原因，国内有多家企业获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，但目前仍然比较难买。
钢丝绳产生磨损原因及解决方法？
钢丝绳使用过程中，受到交变应力的作用，会发生一定程度的弹性伸长变形，当两根互相接触的钢丝变形不同步时，它们之间会发生相对滑动，进而发生微动磨损，磨损造成钢丝绳直径逐渐减小，绳子越来越细。磨损越快则钢丝绳使用寿命越短。目前而言，解决钢丝绳磨损问题最有效方法就是锰系磷化涂层。磷化涂层钢丝绳是专利产品，制绳钢丝表面经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉丝过程）。锰系或锌锰系磷化均属于耐磨磷化涂层，可以极大地提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮在高速重载条件下正常工作十余年不损坏，可见锰系磷化提高耐磨性是非常有效的。磷化涂层钢丝绳，也是利用上述原理延长使用寿命的。
磷化涂层钢丝绳完全符合现行国家标准和行业标准所有技术指标，可以放心购买与使用。磷化涂层钢丝绳是目前世界钢丝绳行业最先进技术，也是最耐磨的钢丝绳。
NAT指的是光面钢丝绳，钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，容易磨损导致使用寿命短？
光面电梯钢丝绳，使用以后受到摩擦的作用，很快发生微动磨损，微动磨损损伤处也是疲劳微裂纹的萌生处，加快光面电梯钢丝绳的失效断裂。锰系磷化涂层电梯钢丝绳，锰系磷化膜极其耐磨，而且防腐蚀能力良好，可以防止微动磨损的发生，从而延长使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，是最先进技术，光面钢丝绳疲劳寿命短，就是因为没有锰系耐磨保护涂层，光面电梯钢丝绳属于落后技术，光面电梯钢丝绳正在被淘汰。
钢丝绳产生磨损原因及解决方法？
钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂制造而成，钢丝受到拉应力作用会发生伸长变形，这是钢材性质决定的。当两根互相接触的钢丝变形不同步时，两根钢丝之间就会发生相对滑动，这种滑动会在钢丝表面产生摩擦力，摩擦力导致钢丝表面磨损问题的发生。解决钢丝绳磨损问题，经常给钢丝绳涂油及补充润滑可以起到一定作用，磷化涂层钢丝绳是目前防止钢丝绳产生磨损的最有效方法。
造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，是世界钢丝绳领域最先进技术，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高。。
磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考
