塔吊小车怎么换钢丝绳
前绳，小车先把新绳带过去，用铁丝把钢丝绳在大臂上兜住，过一段兜一段，回到大臂跟部，然后把旧绳从卷筒拆下，装上新绳，紧好，后绳：把小车拉到臂跟，把前绳用钢丝绳套子锁住，从卷筒拆下，完后卷新绳，
现在塔吊为什么没有斜拉钢丝绳了？
随着技术的改进 斜拉钢丝绳式塔吊已经被取代了 现在的主要塔吊有附着式塔吊 内爬式塔吊 行走式塔吊几类。塔吊怎么换主钢丝绳
先把小车跑到大臂中间，再把勾落到地，在把大臂前头的旧绳卡扣给松开这样绳子前面就掉到地上去了，然后起勾，把绳子起到卷扬机那里，在从卷扬机那落勾把绳子落下去，把新绳用铁丝使劲绑到旧绳上(绑的长一点，要富裕3米以上），然后起勾把新绳拽上来，拽上来之后把新绳绑到护栏上，再把旧绳放下去，放到底， 然后看准旧绳是怎么卡到卷扬机上的，把新绳也卡到卷扬机上，很费劲才说了一半，喘口气在说
塔吊小车怎么换钢丝绳
起重机钢丝绳穿绳过程，基本都是先固定钢丝绳一端，然后卷筒，再动滑轮，再定滑轮，再定滑轮，再定滑轮，固定钢丝绳另一端，可以联系起重设备生产商，它们应该提供安装钢丝绳图示或者视频，另外，塔吊高度大，操作过程中要特别注意安全，仅供参考。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。
磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，仅供参考
塔吊小车怎么换钢丝绳
这个最好找塔吊维修人员来换。先装卷筒这边的，然后把小车拉回驾驶室这边，绑好小车然后点动向后拉紧，然后钢丝绳接上小车，小车松掉，然后紧棘轮拉紧小车钢丝绳 收工
塔吊钢丝绳打绞如何处理？
钢丝绳很容易绞（打结），解决方法如下：1、重新排一次钢丝绳．(通常说的给钢丝绳排气)。
2、掉头来处理：把塔尖上的头与卷杨机上的头掉换。
3、全部从塔吊上面拉下来到地面．又慢慢的拉到卷杨机上。
4、上面三种方法都用了，钢丝绳也是新的，如果还是打绞的话，那就在排线的时候注意，往打绞的反方向转两周。
塔吊钢丝绳高空作业打结是因为钢丝绳受到载重和自身重量所引起的。日常操作塔吊中应当避免下列做法：首先，对于不旋转钢丝绳而言，在换钢丝绳使用前必须正确开卷上绳，卷入卷筒时应该慢慢操作，让钢丝绳一圈一圈的排列整齐，一定不能有乱绕现象。其次，塔吊钢丝绳的工作长度全部松捻了，随着载荷和悬垂长度的增加，钢丝绳的扭转以及打结程度会加大。只要按照正确的方式放绳才能确保塔吊钢丝绳不打结或者少打结。
