影响钢丝绳寿命的因素有哪些
磨损、疲劳、腐蚀是钢丝绳失效的主要原因。起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使疲劳寿命大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳寿命能力就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考
钢丝绳使用寿命长短影响因素，钢丝表面锰系磷化膜膜重既厚度？
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。假冒伪劣钢丝绳，钢丝表面都是没有任何耐磨保护涂层的，使用以后就很快磨损，继而出现断丝与断股？
假冒伪劣钢丝绳是没有耐磨保护涂层的。磨损与锈蚀及疲劳是造成钢丝绳失效主要因素。防止起重钢丝绳微动磨损，从原理上面讲只有两种方法，一是通过钢丝表面涂覆润滑脂或润滑油润滑，降低钢丝表面之间摩擦因数，从而降低磨损速率。另一个途径就是通过表面处理技术，让钢丝表面更加耐磨，如锰系磷化膜，就是一种钢铁材料使用的耐磨保护涂层，锰系磷化膜是钢丝与磷化液发生化学反应生成的，锰系磷化膜自身就极其耐磨损，耐磨保护效果超过任何种类润滑脂及润滑油，而且防腐蚀能力良好，有效防止微动磨损延长起重钢丝绳使用寿命。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的三至五倍，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命更长久，日均使用成本更低，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是所有种类光面钢丝绳的升级换代产品。钢丝绳的破坏原因有哪些
我只能想起下面这些，物理范畴：一般有塑性变形失效甚至断裂，主要因为载荷大于弹性极限而引起塑性变形直至断裂，
或者由于弯曲导致弯曲应力过大
也有可能发生剪切破坏，主要是由于有外部作用的剪切力引起的，或者由于扭转切应力过大引起的
还有就是最常见的摩擦磨损，如果磨损太严重会导致断裂
如果在化学范畴：可能产生化学腐蚀破坏，如酸蚀，也可能发生氧化，如生锈
还有可能发生电化学反应破坏，如果与其他金属接触且带电
在工程中常见的还有热衰退和水衰退，就是在高温情况下钢材的物理性质会发生退化，甚至失效，在与水长期接触的环境下，还会发生水衰退，同样物理性能退化。
如果在机械寿命中，还可以归结为变应力对钢丝绳的破坏，主要常见的有周期变应力或一般变应力，周期的还可分为对称循环变应力，脉动循环变应力和一般循环变应力。其中对称循环变应力破坏性最大，这些都会影响钢丝绳的寿命，导致破坏。
如果在高速重载下还可能存在胶合和共振破坏。
暂时就想了这么多，希望你用得上
