钢丝绳没断丝断股的情况下为什么会散股？
钢丝绳没有断丝与断股，却发生散股现象，这种情况有多重可能性，因为没有在现场观察，只能把几种可能性说一下，请对照现场自己分析。
其一，钢丝绳受到某物体的撞击，钢丝绳受到撞击以后发生塑性变形，部分股绳变形发散。
其二，钢丝绳在非预期情况下，与坚硬物体发生激烈摩擦，摩擦使外层股发生塑性变形，形成散股。
其三，钢丝绳的弯曲半径太小，造成外层股股绳发散，内侧股绳挤出，特别是多股阻旋转钢丝绳，极易发生这种情况。
散股的钢丝绳需要尽快更换，防止发生事故。目前，疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大越疲劳寿命越长，30克/平米的耐磨损能力与疲劳寿命均优于15克/平米产品，光面钢丝绳不耐磨导致使用寿命短属于淘汰产品。
剪开的细钢丝绳怎么防止散开？
按照国家标准要求，钢丝绳应该不松散，多股细钢丝绳松散是不合格产品。防止松散的补救方法就是把钢丝绳绳头捆扎起来，或者压制铝合金头。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。钢丝绳散股应不应该报废
吊车钢丝绳断股后不得使用！散股后也不得使用！！！主要是出于安全考虑钢丝绳散股解决方案
我从事大型吊车多年 建议! 报废!散货船上能用到钢丝绳吗？
散货船上使用钢丝绳的，钢丝绳的用途，多数是起重机械配备的柔性配件，起重机械最好是配备锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，另外一部分就是捆扎货物使用的，可以使用镀锌钢丝绳。钢丝绳在使用过程中为什么会单股散开跳出来，谢谢，望回复！
请使用右交互捻钢丝绳试试
