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【钢丝绳套的分类、使用以及报废标准】钢丝绳损坏典型图片

钢丝绳损坏图片

手头没有钢丝绳失效以后的图片,磨损、断丝和锈蚀是钢丝绳失效主要原因,这些东西不需要图片的。请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养,以及按照GB/T5972-2016起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳钢丝耐磨磷化处理工序,钢丝表面磷化以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳(钢丝磷化以后不进行拉拔加工)。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口钢丝绳的2-3倍(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。

按照现在钢丝绳市场的情况,锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,日均使用成本更低,性价比及质量稳定性更高,是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考

钢丝绳选型计算公式

钢丝绳主要用于起重的。而且有些涉及到起重的地方是必须品,暂无替代品。现在市场上常规销售钢丝绳型号只有大概就几种:6*7,6*19,6*3

钢丝绳主要用于起重的。而且有些涉及到起重的地方是必须品,暂无替代品。

现在市场上常规销售钢丝绳型号只有大概就几种:6*7,6*19,6*37。大家所说的硬丝和软丝其实就是6*19和6*37。一般钢丝绳用户多偏向于软丝6*37,因为6*37较6*19的柔韧性更好。在钢丝绳设备操作的时候更容易,其实在卷扬机,起重机轿车轮子较大的设备上应该用6*19,因为同样规格的硬丝,拉力更强,耐磨度越好。

钢丝绳行业发展到今天,钢丝绳行业已经进入特种钢丝绳行业的时代。本文把钢丝绳主要分为四类:点接触钢丝绳,线接触钢丝绳,面接触钢丝绳,异型股钢丝绳。

点接触钢丝绳代表结构6*19,6*37.,内部结构的钢丝粗细是一样的。在钢丝绳受力过程中要受三次迫力。

线接触钢丝绳主要有6*25Fi,6*29Fi,6*36SW等等,这些带字母的钢丝绳就代表粗细搭配。粗细丝搭配,细丝填充到粗丝的缝隙之中,线接触钢丝绳在受力过程中,受两次迫力。

面接触钢丝绳,典型结构:6K*36SW,18*7k顾名思义,钢丝和钢丝直接是面接触的形式。在钢丝绳受力过程中,受一次迫力。耐磨度,耐疲劳度,面接触的钢丝绳是最好的。

异型股钢丝绳,主要是多层股不旋转钢丝绳和三角股钢丝绳、编织钢丝绳。18*7,35w*7属于多长股不旋转钢丝绳,4V*39S,4V*48S属于三角股钢丝绳。

那么到底什么类型钢丝绳用到什么设备上呢?因为钢丝绳用途广泛,这里只能给大家典型结构的典型设备的钢丝绳用法。

1.矿用卷扬机上,尽量用线接触钢丝绳,如果卷筒比较大的,矿用考虑用面接触线接触钢丝绳较为合适。矿用考虑面接触钢丝绳,比如6*36SW.麻芯的。这样耐磨,柔韧性也好。

2.塔机,吊车,因为卷筒比较小,来回卷扬也比较厉害,尽量使用不旋转比如35W*7,18*7都是非常好的。

3.吊车的话还矿用选4V三角股钢丝绳,如果考虑成本和钢丝绳的技术的话,也可以考虑6*29Fi线接触钢丝绳。

4.行车,龙门架等起重机尽量使用多层股不旋转钢丝绳,因为这些设备在提升过程中,要求平稳安全。但是吊装用钢丝绳还是老型号 6*37,还是比较好。

钢丝绳的选型也是一门很深奥的学科。也是因设备使用情况而定的。没有绝对的好。没有绝对的不好。但是如果选择镀锌钢丝绳的时候,就有热镀锌钢丝绳绝对比冷镀锌钢丝绳好。因为冷镀只是镀在表面。

判断钢丝绳好坏,先看看钢丝表面是否有锰系磷化耐磨保护涂层以及涂层厚度,涂层钢丝绳使用寿命更长久?

这个判断是对的,是正确的,保护层越厚,使用寿命就越长久。

钢丝绳安装规范要求

一、钢丝绳使用基本要求:
1、使用前必须检查绳索是否有损坏;

2、钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷;

3、钢丝绳末端结成绳套时,最少用三个卡子,若用编结法时,其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍,但最短不少于30cm;

4、钢丝绳严禁用打结的方法连接,卷扬用钢丝绳不得有接头;

5、使用中如发现出油现象(新绳例外)即表明钢丝绳变形很大、应立即停止工作,进行检查处理;

6、钢丝绳应经常保持清洁,一般每年浸油一次,油料用钢丝绳油或汽缸油等(油温不得超过80℃);

7、吊运熔液金属(钢、铁水包)的钢丝绳,绳芯应为天然的材料(石棉或软金属制成)钢、铁水包上应安置隔热挡板,以免钢丝绳受热;

8、用钢丝绳捆绑时,遇有尖锐棱角物件时应垫好,保持吊物平衡,炽热金属不能捆。

钢丝绳损坏的原因

我只能想起下面这些,
物理范畴:一般有塑性变形失效甚至断裂,主要因为载荷大于弹性极限而引起塑性变形直至断裂,
或者由于弯曲导致弯曲应力过大
也有可能发生剪切破坏,主要是由于有外部作用的剪切力引起的,或者由于扭转切应力过大引起的
还有就是最常见的摩擦磨损,如果磨损太严重会导致断裂
如果在化学范畴:可能产生化学腐蚀破坏,如酸蚀,也可能发生氧化,如生锈
还有可能发生电化学反应破坏,如果与其他金属接触且带电
在工程中常见的还有热衰退和水衰退,就是在高温情况下钢材的物理性质会发生退化,甚至失效,在与水长期接触的环境下,还会发生水衰退,同样物理性能退化。
如果在机械寿命中,还可以归结为变应力对钢丝绳的破坏,主要常见的有周期变应力或一般变应力,周期的还可分为对称循环变应力,脉动循环变应力和一般循环变应力。其中对称循环变应力破坏性最大,这些都会影响钢丝绳的寿命,导致破坏。
如果在高速重载下还可能存在胶合和共振破坏。
暂时就想了这么多,希望你用得上

钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层厚度至少15克