吊车钢丝绳断股问题
上面答案太复杂，我是开行车的，对于这种情况，钢丝绳散股以后，钢丝绳是不能继续使用的，因为它的力已经分散容易造成安全事故钢丝绳散股解决方案
如果是用来吊装用的钢丝绳，与吊钩或被吊物接触面出现的此种现象，是受力方向与绳捻向过大反力造成，看有没有断丝，有报废，没有断丝，看有钢丝绳接触面磨损有没有超过单根钢丝，是钢丝，的10%，如没有可继续使用，如天车或起重机等设备上使用出现此种现象，是因为使用的钢丝绳规格型号不配套，应该从左旋，右旋，左右互捻，或不旋转等规格选出适合的规格，技术资询巨力 柏工136710555111吊车钢丝绳断股问题
只要有一个断股就必须更换新钢丝绳，钢丝绳报废标准是GBT5972-2016起重机钢丝绳维护检验与报废，磨损与断丝符合国家标准就立即更换钢丝绳。高质量钢丝绳，应该是有最长使用寿命的钢丝绳。磨损是造成各种钢丝绳断丝断股的一个主要原因，以前广泛使用的光面起重钢丝绳是没有进行任何耐磨处理的，是落后的生产工艺，因为使用寿命太短所以光面钢丝绳属于淘汰产品。锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，日均使用成本仅是相同结构光面钢丝绳的三分之一左右，性价比更高，国内很多企业获得专利许可进行生产，目前供不应求。钢丝表面的锰系磷化膜就是一种耐磨涂层，是一种表面处理技术。
吊车钢丝绳断股问题
吊车钢丝绳不管是断股，散股都不得使用，而且即便是看起来好的钢丝绳都要定期检查和更换，千万不要贪图便宜去买便宜货，钢丝绳没断丝断股的情况下为什么会散股？
钢丝绳没有断丝与断股，却发生散股现象，这种情况有多重可能性，因为没有在现场观察，只能把几种可能性说一下，请对照现场自己分析。
其一，钢丝绳受到某物体的撞击，钢丝绳受到撞击以后发生塑性变形，部分股绳变形发散。
其二，钢丝绳在非预期情况下，与坚硬物体发生激烈摩擦，摩擦使外层股发生塑性变形，形成散股。
其三，钢丝绳的弯曲半径太小，造成外层股股绳发散，内侧股绳挤出，特别是多股阻旋转钢丝绳，极易发生这种情况。
散股的钢丝绳需要尽快更换，防止发生事故。目前，疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大越疲劳寿命越长，30克/平米的耐磨损能力与疲劳寿命均优于15克/平米产品，光面钢丝绳不耐磨导致使用寿命短属于淘汰产品。
