识别双梁行车钢丝绳加油时所涉及的危险源及预防措施？
1，上下工件主轴箱变速档位需挂空档,电源开关关停状态,夹紧工件防脱落。2，加工过程中切削量不易过大，刀具紧固刀架上，走刀速度需合理搭配。
3，车削螺纹正反车需灵敏，倒顺自如，防止冲撞损坏机床。
4，用辅助的中心架或跟刀架及顶尖等需力适中等。
江苏盐城5万吨锰系磷化耐磨涂层钢丝绳项目投产了吗？
河南是有一个锰系磷化涂层电梯钢丝绳项目，正在建设，今年八九月份可以试生产。
钢丝绳制造技术在不断进步，光面电梯钢丝绳不耐磨，导致疲劳寿命比较短，光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是近年的创新技术，很多人想了解这项新技术，所以这方面的提问比较多，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是世界上第一种有耐磨保护涂层的钢丝绳。钢丝表面经过锰系磷化涂层处理，钢丝表面形成15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，可以防止钢丝发生微动磨损，从而推迟疲劳断丝发生时间，大幅度提高使用寿命。国内一些企业通过购买专利授权许可，已经大批量生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，而且还有几个大项目正在建设，全面淘汰光面电梯钢丝绳是确定无疑的，按照国家标准购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳即可，另外就是注意磷化膜膜重范围，锰系磷化膜膜重越大，疲劳寿命就越长，提醒注意，磷化膜膜重小于3克/平米的不是锰系磷化涂层电梯钢丝绳。
用于5吨矿山用钢丝绳
选用高质量长寿命矿用钢丝绳，除去整绳破断拉力，还要看看钢丝表面锰系磷化膜膜重，磷化膜膜重越大，钢丝绳越耐磨，30-40克/平米锰系磷化耐磨涂层矿用钢丝绳，其使用寿命超过15-60克/平米锰系磷化膜膜重钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层矿用钢丝绳是光面矿用钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳属于落后技术，光面钢丝绳目前已经属于正在淘汰的产品。没有耐磨保护涂层的钢丝绳，是低档产品，甚至是劣质钢丝绳。
