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《小绞车纲丝绳使用三个月须要更换吗?》小绞车钢丝绳加护绳

小绞车纲丝绳使用三个月须要更换吗?

没有必要的,除非有断丝。按照规范上说好像是断3根就得换了。

矿用绞车钢丝绳如何选型

一、绞车钩头制作及与车辆连接
1、钩头必须使用绳皮,必须设专门悬挂装置。
2、钢丝绳绳卡数量:钢丝绳公称直径dr≤19mm时,绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径,绳卡方向必须保持一致,绳卡夹座扣住钢丝绳工作边(见附图五)
3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时,插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍,并不得小于300mm。
钩头与车辆连接时,依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定:钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。(注:文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版)
钩头与1t矿车的连接:钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。
钩头与3t平板车的连接:钩头插入连接装置处,使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。
钩头与空专用车辆(支架运输车)的连接:钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。
钩头与重专用车辆(装支架后)的连接:在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。
在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。
二、各种车辆连接
车辆与车辆之间连接时,根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链,卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。
依据《煤矿安全规程》第412条规定:倾斜井巷运输时,矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装险绳。
1t矿车间的连接:用三环链和1t矿车的插销连接。
3t平板车间的连接:用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。
1t矿车与3t平板车间的连接:采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。
1t矿车与专用车间的连接:用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。
专用车(支架车)间的连接:用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。
倾斜井巷运输时,矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。
立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。
以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输

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绞车钢丝绳有哪些分类

镀锌钢丝绳防腐蚀能力良好,最耐磨且耐疲劳性能最好的是锰系磷化涂层钢丝绳,锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。

摩擦式绞车钢丝绳涂什么油?

摩擦式绞车的钢丝绳是一种矿用钢丝绳,在生产过程中涂覆的是增摩脂,也就是一种高粘度润滑脂,可以对钢丝绳形成更好保护,所以,补充润滑也应该涂覆增摩脂。以前,矿用钢丝绳只有光面钢丝绳,随着技术进步,现在有锰系磷化耐磨涂层矿用钢丝绳,钢丝表面上15-40克/平米的锰系磷化膜,可以大幅度提高钢丝防止微动磨损与生锈氧化的能力,锰系磷化膜延长使用寿命效果超过天天都给光面钢丝绳涂油润滑,钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长,因为是中国发明专利,正规的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,木盘上面都有专利号,注意防止买到假冒伪劣的光面矿用钢丝绳,可以化验钢丝表面锰系磷化膜膜重大小,可以区分锰系磷化耐磨涂层钢丝绳和光面钢丝绳。

提升机绞车钢丝绳如何更换

绞车钢丝绳如何更换,主要是新旧钢丝绳连接的问题不好解决,老方法都是新旧插编或者是焊接起来,转动绞车将旧的钢丝绳导出来,新的带上去,老方法很麻烦费时,也不安全,现在可以用一种钢丝绳网套,套住新旧钢丝绳两端,每个尾端打两个卡子,这样连接起来既方便省时省力,也安全可靠,当启动绞车时,钢丝绳连接段可以顺畅地通过滑轮组。