盐城8万吨锰系磷化耐磨涂层钢丝绳项目明年投产吗？
世界上目前最耐磨的钢丝绳就是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面经过锰系磷化涂层处理，在钢丝表面形成锰系磷化膜，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用过程中的稳定性和安全性更高，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不磨损且不损坏，可见锰系磷化膜防止磨损与腐蚀的效果非常卓越，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大，如磷化膜膜重达到30克/平米，则耐磨损与防腐蚀能力越强，其使用寿命也越长。锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域目前最先进技术，所以，锰系磷化涂层钢丝绳因为使用寿命超长，日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的锰系耐磨磷化处理工序，使用寿命更长，单位使用成本更低。锰系磷化就是耐磨保护涂层，同时提高钢绳的耐磨损与耐锈蚀能力，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，锰系磷化涂层钢丝绳是解决磨损问题的最有效方法，是光面钢丝绳的升级换代产品。国内一些企业已经获得专利许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳.江苏盐城5万吨锰系磷化耐磨涂层钢丝绳项目投产了吗？
河南是有一个锰系磷化涂层电梯钢丝绳项目，正在建设，今年八九月份可以试生产。
钢丝绳制造技术在不断进步，光面电梯钢丝绳不耐磨，导致疲劳寿命比较短，光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是近年的创新技术，很多人想了解这项新技术，所以这方面的提问比较多，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是世界上第一种有耐磨保护涂层的钢丝绳。钢丝表面经过锰系磷化涂层处理，钢丝表面形成15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，可以防止钢丝发生微动磨损，从而推迟疲劳断丝发生时间，大幅度提高使用寿命。国内一些企业通过购买专利授权许可，已经大批量生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，而且还有几个大项目正在建设，全面淘汰光面电梯钢丝绳是确定无疑的，按照国家标准购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳即可，另外就是注意磷化膜膜重范围，锰系磷化膜膜重越大，疲劳寿命就越长，提醒注意，磷化膜膜重小于3克/平米的不是锰系磷化涂层电梯钢丝绳。
中国钢丝绳产量真的是世界第一吗？？
中国钢丝绳产量是世界第一，磷化涂层钢丝绳专利技术也是世界钢丝绳行业领先技术。中国年产钢绳180-200万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。 3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。 4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。 5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中
7.缆索钢丝绳
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。仅供参考
