电梯用钢丝绳使用年限
查了查，电梯的强制报废年限是15-25年。那么到期谁掏钱换新的，开发商？业主？政府?购买高层住宅必须共摊电梯费用，一般在购房时开发商都会将电梯费用摊在房款里，所以对购房者的触动不是很大。业主在购房时一般也都不会考虑电梯的更换问题，但是15年后电梯到了报废年限，需要更换时，费用问题就凸现出来了。
记者从某品牌电梯石家庄销售部了解到，高层住宅楼配置一部中高档的电梯，设计、运输、安装等所有的费用大概在50万元左右。一般的电梯使用年限在15－18年之间。如果使用年限为70年的房子，中间至少要换三次电梯，按现行的标准需要150万元左右。目前高层住宅户型一般是按单元划分，以20层高的住宅楼每层6户为例测算，一个单元至少需要有两部电梯为120户业主服务，这120户业主在使用住宅的70年内，至少要分担三次共计900万元的电梯更换费，也就是每户至少要支付7.5万元的电梯更换费，到时换电梯的这笔钱该由谁来埋单呢？而且，这还不包括一部电梯每年大约1万多元的养护费用。
电梯钢丝绳的使用时间？
造成电梯曳引钢丝绳失效损坏的主要原因是微动磨损、疲劳和锈蚀，钢丝绳使用以后，首先发生微动磨损，表现为直径逐渐减小，肉眼可观察到电梯钢丝绳表面的磨损痕迹。随着使用时间延长，逐渐在电梯钢丝绳磨损严重处出现断丝，属于疲劳断裂。磨损产生的磨屑会氧化锈蚀变成棕红色粉末。曳引电梯是摩擦驱动的，磨损是导致电梯钢丝绳失效的主要原因。电梯钢丝绳没有固定长短的使用时间，断丝和磨损符合国家标准时就必须更换新绳，GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用与维护国家标准的附录A是电梯钢丝绳报废标准。
磷化涂层钢丝绳专利技术是目前世界钢丝绳领域最先进技术，可以按照国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，疲劳寿命得到革命性提高，使用过程中再加以维护保养涂油，电梯钢丝绳使用寿命会超大幅度延长。
能够抑制微动磨损和锈蚀的发生，就能延长钢丝绳使用寿命。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考。
