曳引电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，质量也越高？
根据我所查到的资料曳引电梯钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，众多疲劳寿命测试数据证明，钢丝表面15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍，所以，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳才是真正的高质量长寿命，光面钢丝绳目前已经属于淘汰产品，哪个用户不希望使用寿命超长的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳呢。光面钢丝绳使用寿命太短就是因为钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，光面钢丝绳易磨损造成其使用寿命比较短，光面钢丝绳不仅仅是低档产品，它属于淘汰产品。
塔吊怎么换主钢丝绳
楼上说的办法有点麻烦，最后还得重新穿绳。最简单的就是先把吊钩与变幅小车连接，原因是没有主钢丝绳时候防止吊钩落地。然后乘坐变幅小车到起重臂最前端离到限位还有一米左右时候停车用绳卡把主钢丝绳与变幅小车连接，然后往前走变幅小车，使小车前面钢丝绳不受力，摘钩头，即主钢丝绳与吊臂连接处。后收回变幅小车，落钩，把新钢丝绳绳头与旧钢丝绳绳头用焊机焊死连接，起钩，直到新钢丝绳在起升卷扬上面缠绕三圈为止，在后平臂固定新钢丝绳并把与旧钢丝绳连接处砸开，把旧钢丝绳用落钩方式落至地面，新钢丝绳固定在起升卷扬上面，起钩，直到新钢丝绳全部离地，固定新钢丝绳到变幅小车上，装钩头，然后一边走小车一边落钩，使变幅小车直到吊臂最远处，把钩头与起重臂连接，后拆新钢丝绳与变幅小车连接处，收回小车，拆吊钩与变幅小车连接处，完事，这样做不用事后重新穿绕钢丝绳，比较省时省力！希望能帮上你……塔吊怎么换主钢丝绳
先把小车跑到大臂中间，再把勾落到地，在把大臂前头的旧绳卡扣给松开这样绳子前面就掉到地上去了，然后起勾，把绳子起到卷扬机那里，在从卷扬机那落勾把绳子落下去，把新绳用铁丝使劲绑到旧绳上(绑的长一点，要富裕3米以上），然后起勾把新绳拽上来，拽上来之后把新绳绑到护栏上，再把旧绳放下去，放到底， 然后看准旧绳是怎么卡到卷扬机上的，把新绳也卡到卷扬机上，很费劲才说了一半，喘口气在说
