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《物业采购回的电梯钢丝绳要公示告知业主吗?》商品住宅电梯钢丝绳生锈

电梯钢丝绳断丝和生锈的原因是什么??

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物业采购回的电梯钢丝绳要公示告知业主吗?

本着认真负责的态度,可以公示一下告知业主,包括购买电梯钢丝绳的品牌,规格,长度,单价与总价等等,尽管一些业主可能不关心这个问题,但公示可以提高物业公司的可信度,说明你们认真负责,这样的话对以后开展业务是有帮助的,打印几张公示一下吧。

电梯钢丝绳断丝和生锈的原因是什么??

电梯钢丝绳使用以后,会首先发生磨损,磨屑及钢丝表面均容易发生氧化锈蚀,产生棕红色铁锈,然后逐渐产生疲劳断丝,有些断丝是磨损产生的,如钢丝绳安装不到位产生的偏磨现象。

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的,从多个厂家购买一种结构电梯钢丝绳,如8*19S NF—13mm,在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股,疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳,疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍,可以通过疲劳试验进行验证对比。目前,还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命,所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术,起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性,钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的,使用该技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳完全符合GB8903-2005电梯钢丝绳国家标准的所有技术指标要求。使用寿命更长,单位使用成本更低,使用的安全性和质量稳定性更高。磷化涂层电梯钢丝绳,在高温潮湿环境下使用,其耐蚀性较高的优势会非常明显。

曳引式电梯,依赖曳引轮轮槽与钢丝绳的摩擦驱动电梯上下运动,摩擦力的作用会产生磨损,磨损的同时还会发生氧化锈蚀,钢丝绳肯定是越耐磨越好越耐腐蚀越好,光面电梯钢丝绳就是因为容易磨损而容易出现断丝降低使用寿命,磨损和锈蚀是造成钢丝绳失效的主要原因。目前,耐蚀且耐磨的就是锰系磷化涂层电梯钢丝绳,磷化涂层可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,抑制微动疲劳,抑制微动疲劳的发生,极大的提高使用寿命。

先进的新技术已经出现,淘汰光面电梯钢丝绳是肯定的,而且是很快的,仅供参考

60层的住宅楼电梯也是用钢丝绳牵引的吗?中途要不要中转换梯?还是可以一梯到顶?

高速电梯也是用高性能的曳引钢丝绳,比如世界最快电梯,上海中心大厦电梯,上升距离578.5米,提升119层只要55秒。

电梯钢丝绳,钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长?

电梯是曳引驱动的,就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦,把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢,驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中,有摩擦就必然有磨损,微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层,是磷化液与钢材发生化学反应生成的,很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层,如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮,有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳,可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈,进而大幅度提高使用寿命,锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上,锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响,在3-60克/平米范围之内,磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长,较大磷化膜膜重的生产难度大,而且制造成本高,目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间,购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。