光面曳引电梯钢丝绳使用寿命短，因为它的钢丝没有任何种类耐磨保护涂层？
这应该是对的，且造成钢丝绳的失效原因有磨损、锈蚀和疲劳等因素。曳引电梯钢丝绳，钢丝表面的锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长？
曳引电梯钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，众多疲劳寿命测试数据证明，钢丝表面15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍，所以，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳才是真正的高质量长寿命，光面钢丝绳目前已经属于淘汰产品，哪个用户不希望使用寿命超长的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳呢。光面钢丝绳使用寿命太短就是因为钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，光面钢丝绳易磨损造成其使用寿命比较短，光面钢丝绳不仅仅是低档产品，它属于淘汰产品。光面曳引电梯钢丝绳使用寿命短，因为它的钢丝没有任何种类耐磨保护涂层？
因为光面曳引来 就是短期使用的曳引钢丝绳由____、____和____三部分所组成。
曳引电梯钢丝绳，由钢丝股绳、剑麻绳芯和润滑脂三部分组成，疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化膜，可以防止微动磨损与生锈氧化，效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代新产品。电梯中用钢带与传统的用钢丝绳牵引有啥优缺点?
与电梯业广泛使用的钢丝绳相比，复合钢带的寿命更长，其寿命是传统钢丝绳的2—3倍；重量更轻，约比传统钢丝绳轻20%；更加坚固耐用，每条复合钢丝绳所含的高张力钢丝约为588/1176根，比传统钢丝绳所含的要多；安全性更强，每一条复合钢带能承受3200公斤/6400公斤的拉力，每部电梯至少是3根复合钢带，其给予乘客的安全系数至少为12。电梯作为运输工具,投入运行后需要维修保养,按现行法律规范国家没有强制制造商授权维保,维修保养市场往往鱼龙混杂,维保质量不尽如人意,很多小公司的维修人员甚至从未见过复合曳引钢带,维修保养过程中依然按旧有思路维护曳引钢带,或者从不维护,导致复合曳引钢带过早损坏,给用户造成很大损失。最近扬子晚报(2013年5月27日起)连续报道的南京某小区电梯复合曳引钢带断裂问题个人认为物业管理及维保单位不能脱责。通过本文期望对复合钢带技术普及起到一定的推动作用。一、复合曳引钢带的产生及优点复合钢带作为一种新的曳引媒介,其最主要的功能就是取代钢丝绳满足原来钢丝绳能够完成的工作。曳引媒介有两个功能:1)支撑负载;2)提供移动轿厢的曳引力。
电梯曳引钢丝绳越耐磨越好？？
曳引电梯，是依赖钢丝绳与曳引轮槽摩擦驱动的，摩擦就必然会造成磨损，电梯钢丝绳不耐磨，就会降低钢丝绳使用寿命，光面电梯是钢丝绳不耐磨。建议使用锰系磷化涂层电梯钢丝绳，制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，钢丝表面的耐磨性和耐蚀性全面跃升，不易磨损和不易锈蚀使锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍，是进口电梯钢丝绳疲劳寿命的2-3倍。如果有疲劳试验机，请自己测定疲劳寿命并进行对比验证。仅供参考
电梯中用钢带与传统的用钢丝绳牵引有啥优缺点?
电梯中用钢带与传统的用钢丝绳牵引的缺点：电梯作为运输工具,投入运行后需要维修保养,按现行法律规范国家没有强制制造商授权维保,维修保养市场往往鱼龙混杂,维保质量不尽如人意,很多小公司的维修人员甚至从未见过复合曳引钢带,维修保养过程中依然按旧有思路维护曳引钢带,或者从不维护,导致复合曳引钢带过早损坏,给用户造成很大损失。最近扬子晚报(2013年5月27日起)连续报道的南京某小区电梯复合曳引钢带断裂问题个...与电梯业广泛使用的钢丝绳相比，复合钢带的寿命更长，其寿命是传统钢丝绳的2—3倍；重量更轻，约比传统钢丝绳轻20%；更加坚固耐用，每条复合钢丝绳所含的高张力钢丝约为588/1176根，比传统钢丝绳所含的要多；安全性更强，每一条复合钢带能承受3200公斤/6400公斤的拉力，每部电梯至少是3根复合钢带，其给予乘客的安全系数至少为12。钢在空气和水中容易生锈，而锌在大气中的腐蚀率仅为钢在大气中腐蚀率的1/15，镀锌钢板就是用微密的镀锌层保护钢板，免受腐蚀。
钢带(steel-belt)是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，也可用于捆扎货物；是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。
