电梯换曳引轮和钢丝绳后用作载重试验吗？
1.曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。2.导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
3.轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
4.门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。
5.重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。
6.电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。
行吊8毫米钢丝绳可以换10毫米的吗？
一般而言，10毫米直径钢丝绳破断拉力应该大于8毫米钢丝绳，但还要注意抗拉强度级别要一致，另外，看看钢丝绳收存卷筒是否有槽，只有无槽才可以将10毫米钢丝绳在卷筒缠平整，排绳器也要匹配才可以。
起重设备配备的钢丝绳，只要使用寿命太短，就肯定是劣质钢丝绳，价格便宜的劣质光面钢丝绳是没有锰系磷化耐磨保护涂层的，使用以后，非常容易磨损与生锈，进而产生疲劳断丝甚至断股。挑选高质量长寿命钢丝绳，目前世界钢丝绳行业最先进技术是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上有一层15-40克/平米的锰系磷化膜，是一种钢铁材料经常使用的耐磨损与防腐蚀保护涂层，膜重就是耐磨保护涂层的厚度，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，国内很多企业已经获得专利授权许可进行生产，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各类光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的使用寿命更长久、单位使用成本更低廉，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳供不应求的主要原因。
曳引钢丝绳由____、____和____三部分所组成。
曳引电梯钢丝绳，由钢丝股绳、剑麻绳芯和润滑脂三部分组成，疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化膜，可以防止微动磨损与生锈氧化，效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代新产品。曳引钢丝绳由____、____和____三部分所组成。
答：主要由钢丝、绳股、绳芯三部分组成。驱动钢丝绳同曳引带有咩区别?
曳引电梯使用曳引钢带或曳引电梯钢丝绳作为电梯承重零件：曳引钢带，内部为8-12根镀锌钢丝绳，外部包覆一层聚氨酯，优点是与曳引轮摩擦力较大，电梯制动力有保障，缺点是价格昂贵，内部钢丝绳发生断丝时，只能通过专用检测仪器才能发现断丝数目。
曳引电梯钢丝绳，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是近期出现的新技术，制绳钢丝经过锰系磷化处理，表面非常耐磨，有效抑制微动疲劳的发生，从而超大幅度延长使用寿命，可以通过疲劳试验检测疲劳寿命的延长幅度，使用寿命与疲劳寿命成正比关系。
光面电梯钢丝绳是老产品，普通电梯使用的最多，国内主要生产厂家，无锡通用。无锡赛福天、杭州欣源、天津高盛、贵州钢绳和宁夏恒力等等
曳引钢丝绳的外层钢丝绳直径是多少
曳引钢丝绳的外层钢丝绳型号不一样，直径也不一样，以8*19S NF结构电梯钢丝绳为例，8mm直径钢丝绳外侧钢丝直径为0.53mm，10mm直径钢丝绳外侧钢丝直径为0.65mm，12mm直径钢丝绳外侧钢丝直径为0.80mm。曳引钢丝绳也称曳引绳，电梯专用钢丝绳联接轿厢和对重，并靠曳引机驱动使轿厢升降。它承载着轿厢、对重装置、额定载重量等重量的总和。曳引机在机房穿绕曳引轮、导向轮，一端联接轿厢，另一端联接对重装置。
曳引钢丝绳的结构、材料要求
曳引钢丝绳一般为圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成。钢丝绳股由若干根钢丝捻成，钢丝是钢丝绳的基本强度单元;绳股由钢丝捻成的每股绳直径相同的钢丝绳，股数多，疲劳强度就高。电梯用一般是6股和8股。绳芯是被绳股的缠绕的挠性芯棒，通常由纤维剑麻或聚烯烃类的合成纤维制成，能起到支承和固定绳的作用，且能贮存润滑剂。钢丝绳中的钢丝的材料由含碳量为0.4%～1%的优质钢制成，为了防止脆性，材料中的硫、磷等杂质的含量不应大于0.035%。
钢丝绳的更换准则
一般可以从以下四个方面来考虑：大量出现断裂的钢丝绳。磨损与钢丝绳的断裂同时产生和发展。表面和内部产生腐蚀，特别是内产腐蚀，可以用磁力探伤机检查。钢丝绳使用的时间已相当长。当然不能随使用频率而一概而论，一般安全期最少要有一年，如已经用3～5年就值得考虑，要正确地判定时间，还需从定期检查的记录中进行分析判断。断丝在各绳股之间均布。在一个捻距内的最大断丝数超过32根。曳引绳磨损后其直径小于或等于原钢丝绳公称直径的90%。曳引绳表面的钢丝有较大磨损或腐蚀。
