求人工挖孔灌注桩补救方案
1、保留护壁模板。在对淤泥层进行开挖时先将护壁模板支撑成形并用铁丝加固，适当加大支撑半径，施工人员在模板支撑挡护下进行对淤泥层开挖，钢模板随开挖深度下降到支撑高度，浇筑混凝土增加模板与孔壁的磨擦力，保留模板采用相同方法进行下层开挖，直到完全通过淤泥层1米以上为止。2、在保留护壁模板不能有效时采用插钢筋。用直径20以上的螺纹钢筋，间距100，插入淤泥层，直至钢筋打入下层稳定性好的土体内0.5米左右，然后用薄竹板或草席子沿着桩内壁围挡密实后进行护壁浇筑上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁背面0.15m深左右，不一定要垂直布置，可以斜向布置，只要让施工人员操作方便就行，情况严重时，可进行双排布置，两排支挡之间反向交叉，能收到很好的支挡效果。
3、若斜插钢筋仍然不能挡住淤泥，则需要进行换填。换填步骤如下：（1）、用高压水枪进行冲洗，将周围的流沙、淤泥全部冲开。（2）、用污水泵将泥浆抽出，清理干净。（3）、以1：5的炉渣混凝土进行换填，根据现场地基情况确定换填深度。（4）、对炉渣混凝土进行浇水养护4-5天。（5）、按照设计桩径再将换填的炉渣混凝土进行开挖，满足设计的嵌岩深度要求。
4、 若淤泥的量太大，换填仍无法解决时，则可以考虑用钢套管，并需要出专项技术方案，请设计和地勘进行审核。
龙门吊的常见故障及分析？
龙门吊常见故障:1、磨损：液压阀芯、阀体等机械零件的运动副之间，使用时不时发生摩擦，使得零件尺寸、形状和外表质量发生变化而失效。
2、疲劳：液压阀中的平衡弹簧及有关阀芯、阀座，临时高变载荷下工作，会发生疲劳及裂纹，造成弹簧长度缩短、整个折断，以及阀座密封外表的剥落、损坏而失效。
3、变形：液压阀零件在加工过程中残留的剩余应力和使用过程中外载荷应力超越零件资料的屈服强度时，零件发生变形，不能完成规定功能而失效。
龙门吊的常见故障及分析？
1、钢丝绳故障钢丝绳是起重机重要的受力部件，作业时，钢丝绳的受力情况较为复杂，会产生挤压应力、弯曲应力、拉伸应力等，在经过滑轮、卷筒时，也会受到挤压应力、弯曲应力，所以难以计算出钢丝绳的受力情况。经过卷筒和滑轮时，钢丝绳会重复弯折，缠绕次数增多后，钢丝绳容易出现磨损。除此之外，钢丝绳故障还和保养情况、工作强度、卷筒直径大小是否合适等有关。针对上述故障采取的维修方法主要有:在钢丝绳表面加润滑油,停止使用打结、断股的钢丝绳;更换新的钢丝绳。
2、减速器齿轮故障
减速器是起重机中重要的传动构建，在工作时，减速齿轮能将运转的电动机调整到合适的速度，产生更大的力矩。但在传送扭矩过程中，齿轮容易出现故障，如齿轮变形、折断、齿轮面疲劳点蚀等。导致这些故障的可能是：齿轮出现疲劳裂纹后，岁间负载过大而导致齿轮折断；负载较大时，传动齿轮收的摩擦力过大而导致齿发生塑性变形；齿面灰尘较多，清洁剂效果不好等也会造成齿面磨损。针对上述故障采取的维修方法主要有:对齿轮进行检修或者更换;调整传动件安装间隙;更换轴承、更换和补足润滑剂;更换密封圈。
3、车轮、轨道故障
起重机啃轨是一种常见的故障。啃轨会降低起重机使用寿命，严重时可能会导致安全事故。引起起重机啃轨的原因可能是：大车轨道安装质量不过关，平衡度不达标；两个轨道之间的高度差过大；大车主动轮、从动轮不同步等都会导致啃轨故障的发生。针对上述故障采取的维修方法主要有:更换或者拧紧压板螺栓,重新对压板加焊;调整轨距和接头间隙至规定值;更换轨道。
请说出电梯液压梯和普通钢丝绳电梯的优缺点?
优点：液压电梯较普通钢丝绳电梯 更安全，因为有比普通钢丝绳电梯多几道安全保护，不会出现冲顶 蹭底现像，另液压电梯运行中无躁音，可提升大吨位电梯。在家用电梯市场应液压电梯特性上行用电下行不用电，故电梯停电或故障时，只需一个小的USP电瓶就可打开下行阀让电梯下降到平层位置，当配置手开门时更是不会关人。缺点：使用楼层不适超过10层，不然设备成本很高，另公共场所人流比较大的地方也不适用。
普通钢丝绳
适用比较广，国内主流，价格相对液压电梯低，
求人工挖孔灌注桩补救方案
就是补桩呗求人工挖孔灌注桩补救方案
人工挖孔灌注桩补救方案：1、保留护壁模板。在对淤泥层进行开挖时先将护壁模板支撑成形并用铁丝加固，适当加大支撑半径；
2、在保留护壁模板不能有效时采用插钢筋。用直径20以上的螺纹钢筋，间距100，插入淤泥层，直至钢筋打入下层稳定性好的土体内0.5米左右，然后用薄竹板或草席子沿着桩内壁围挡密实后进行护壁浇筑上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁背面0.15m深左右，不一定要垂直布置；
3、若斜插钢筋仍然不能挡住淤泥，则需要进行换填。
换填步骤如下：
（1）、用高压水枪进行冲洗，将周围的流沙、淤泥全部冲开。
（2）、用污
水泵将泥浆抽出，清理干净。
（3）、以1：5的炉渣混凝土进行换填，根据现场地基情况确定换填深度。
（4）、对炉渣混凝土进行浇水养护4-5天。
（5）、
按照设计桩径再将换填的炉渣混凝土进行开挖，满足设计的嵌岩深度要求。
4、 若淤泥的量太大，换填仍无法解决时，则可以考虑用钢套管，并需要出专项技术方案，请设计和地勘进行审核。
人工挖孔桩，工程名词，用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。人工挖孔桩一般直径较粗，最细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压力较大的结构主体，目前应用比较普遍。桩的上面设置承台，再用承台梁拉结、连系起来，使各个桩的受力均匀分布，用以支承整个建筑物。人工挖孔灌注桩是指桩孔采用人工挖掘方法进行成孔，然后安放钢筋笼，浇注混凝土而成的桩。
